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船舶
清空已选条件
3.5来自19位用户点评
我想对老板说...上海生活压力大,这边工资待遇一般,而且人才一大把,公司招人硕士门槛,而且一般都是985/211,老员工太多,上升路途很坎坷。别人家的公司不愿意,上海生活压力大,这边工资待遇一般,而且人才一大把,公司招人硕士门槛,而且一般都是985/211,老员工太多,上升路途很坎坷。升职加薪助理、初级工程师、中级工程师、高级工程师,晋升靠资历和能力吧,但是感觉公司对技术不是特别重视,有些吃老本,如果家里有条件在上海买房的,完全可以来,这个公司平台还是可以的,目前民船设计是国内第一,工作环境,食堂都很好,早饭花样超级多,每周中午一般都会有炸鸡翅,基围虾,饺子,抄手,面条,都是能吃多少打多少,按人次收费,公司有餐补,一天35。
1.5来自13位用户点评
人际关系复杂,互相推诿,晋升论资排辈,只能自己没人指导,基本学不到东西 工资待遇方面,由基础工资和绩效工资组成;第一年实习期尚可(武汉市中等水平),第二年转正后。一般会降,降的理由很坑爹;公司效益每年都很不错,但是和底层员工没有0.5毛钱关系,理由是由于某种国企规则,所以绩效工资和员工的努力关系不大。再加上基础工资极低,所以整体工资,你懂的。福利方面,五年前还能沾一点701所的光,现在基本为0,理由同样是由于某种国企规则。五险一金方面,由于是按基础工资换算,所以全武汉市最低确实毫不夸张。职业发展方面,高层领导岗位全部为701所空降,底层员工不用奢望;中层领导岗位流动极其缓慢,80%被“所二代”占满,剩下20%一靠嘴上功夫二靠资历(5年以上),且中层领导岗位工资相比底层也就增加1000左右,并面临各种考核,压力较大。个人能力提升方面,公司层面基本没有针对性的技术技能培训和职业生涯规划指导;内部项目管理粗暴,经常出现老人请假或事务繁忙0经验新人顶上的尴尬时刻~所以,技术能力和项目管理能力,基本靠自己……工作环境方面,外部环境是唯一的好评,地铁口武昌中心,共用所食堂、共用所操场、共用所运动场……内部环境十分复杂,部门间勾心斗角,业务部门负责背锅,计划和管理部门负责甩锅和摘桃子。企业性质方面,私企;但是对外招聘一般会刻意避开此种问题,并引导提问者将其和701所混淆,提问“请问贵单位企业性质是国企还是其他?”,答“我们是701所全资子公司,701为国内唯一blablablabla……”,提问“请问贵单位有编制吗?”,答“没有,但是我们作为701所全资子公司blablablabla” 结论:夕阳产业中的下游伪国企,适合专科类船舶院校和追求稳定安逸的养老人员,本科、硕士甚至博士就别来了。
1.5来自13位用户点评
很不满意。辣鸡单位,面子工程公司,小国企,善于借用701所这个金字招牌,过完年又要走一批,每年年终最搞笑,技术部门和管理部门评出三个等级,结果倒数第一的部门也是第三等级,哈哈哈笑死我啦,自己夸自己,今年终总结说要进行业内全国前三,然后有个领导****的说了一句至少已经是前五啦,把上海的很多设计单位当空气啦。 这个公司名义上以船舶为主,其实有其他业务,结果是样样通样样松,在武汉设计能力又不如长船院(至少也是六七十年历史的老研究院),一群领导整天吹牛,哈哈哈!
2.9来自14位用户点评
很不满意 技术部 每周加班3个晚上 每月加班3个周六 四年设计工作经验 月薪到手五千来块钱 通常清明中秋法定三天假会要求你至少加班一天 国庆五一法定七天假会要求你至少加班四天 婚假十五天会给你控制在十天之内 (有事没事都要加班 就算你活都做完了也要加班) 搞主机等高技术的设计工程师 和普通铁舾画图人员工资差别不大 最牛逼和最挫逼的工资差别不会大于2千 加班没加班餐 班车要自己交钱 团建旅游那都没有 天天画大饼
2.7来自15位用户点评
公司的神仙福利行业内的规模和发展值得肯定。刚刚毕业的同学或者已经在职想换公司的人,如果想继续从事船员或者海员这个职业,还是可以考虑的。公司规模比较全面,合作的船东单位也比较多,全球国际化的公司有,国内一些国企或者小企业也是有的。 对于不同能力的人员和不同层次的人员都是有比较大的选择空间。岗位放的也比较宽,比如轮机工程师和航海驾驶员,包括电机员什么的都可以找到一些心仪的工作。但是一般需要船东面试,所以还是要慎重。公司里面主管人还是不错的,对于所负责的船员关怀还是比较靠谱的,值得一去。年终奖船员行业没有,OFFICER应该是有的,具体不清楚。工作中的压力一般,看岗位。
3.8来自20位用户点评
工作中的压力工作稳定,压力不大。你的工资处于什么段位不太满意,相比较其他行业的工资,船舶行业的工资属于非常少的那一行。一般三年涨一次,要是你表现比较差,可能会五年,表现好就会快一些,但是也得一两年,毕竟国企,最近船市不太后,虽然国企影响不大,但是外快什么的就不用想了。薪资体系比较完善,五险一金什么的都比较完善。岗位必备特质喜欢科研,喜欢船舶这个行业的,不是很追求高工资,想要为国家的船舶事业做出自己的一份贡献的人。还有就是喜欢压力不大的稳定工作的人,感觉就是完全和互联网那边的工作相反。喜欢科研,喜欢船舶这个行业的,不是很追求高工资,想要为国家的船舶事业做出自己的一份贡献的人。还有就是喜欢压力不大的稳定工作的人,感觉就是完全和互联网那边的工作相反。喜欢科研,喜欢船舶这个行业的,不是很追求高工资,想要为国家的船舶事业做出自己的一份贡献的人。还有就是喜欢压力不大的稳定工作的人,感觉就是完全和互联网那边的工作相反。喜欢科研,喜欢船舶这个行业的,不是很追求高工资,想要为国家的船舶事业做出自己的一份贡献的人。还有就是喜欢压力不大的稳定工作的人,感觉就是完全和互联网那边的工作相反。喜欢科研,喜欢船舶这个行业的,不是很追求高工资,想要为国家的船舶事业做出自己的一份贡献的人。还有就是喜欢压力不大的稳定工作的人,感觉就是完全和互联网那边的工作相反。
2.7来自16位用户点评
考勤市场饱和,发展前景不好。如果够努力,可以得到充分锻炼的机遇。如有有志于在船舶行业长久发展的话,相较于老牌的其他国企,在这能获得相对较多的机会。加班那些事儿时常加班。尤其是在节点前后。非一线部门,节奏较慢。一线部门通常会有加班的情况。你的工资处于什么段位工资在行业内中等。工资涨的比较慢。目前行业不是很景气,所以薪酬涨的会比较不理想。公司有完善的薪资体系和晋升体系。
别人家的公司还是不要来吧!安利你的公司目前的海工行业是一个正在发展的行业,水下机器人的应用会越来越多,如果技术掌握在自己手上,能够摸清市场的需求,根据客户的要求快速定制化产品,还是很有发展前途的。当时就是看好这一点,现在看来,离真正掌握核心技术还差得远。岗位必备特质求稳定,离家近。毕竟是国企,工作还是很稳定的,加班时间不多,工作相对比较轻松。
2.9来自28位用户点评
我想对老板说...工资和学历及能力相差太多,没有人才培养机制,公司地点偏远,通勤时间长,工作环境差,夏季空调有限供应,各方面均与央企身份不符。年终奖有,看部门绩效,大部分人在5K以内。考勤考勤严格,年假等公共假期都有,结婚人员四年一休探亲假,部分没那么忙的部门基本可以保证假期,忙的部门假期能休一半就不错了。平时工作日不管现场还是技术中心,工程序列均加班严重,996太常见了,没有加班费。
2.9来自28位用户点评
公司的神仙福利交通补助。你的工资处于什么段位不满意,长年不涨工资,还可能降工资。年终奖有几千块吧,主要看部门,设计部门多,其次生产部门,然后才是其他部门,设计部门万把块吧,其他部门普遍几千块,工资也是这样。基本工资两三千,反正每月发工资总额就那么多,看领导怎么分配,跟领导关系好,表现不错可以多分点绩效,别人就少分点了,周末加班一天四五十块,不管交通费,如果远点来加班就倒贴吧,不加班领导意见会很大的,你同事意见也会很大的。

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